АЛМАТЫ-ГЕНПЛАН-КОРРЕКТИРОВКА
АЛМАТЫ-ГЕНПЛАН-КОРРЕКТИРОВКА
Аким Алматы распорядился скорректировать транспортные схемы мегаполиса и определить
четкие границы пригорода
Алматы (Алма-Ата). 28 августа. ИНТЕРФАКС-КАЗАХСТАН - В Алматы под
председательством акима города Ахметжана Есимова состоялось совещание по вопросам
реализации проектирования генерального плана пригородной зоны, а также по
корректировке генерального плана мегаполиса в части транспортной схемы.
"В связи с уточнением границ пригородной зоны города Ахметжан Есимов поручил
внести необходимые уточнения по проектному росту населения в реальных условиях, а
также рассматривать и применять максимальную емкость города для его развития в
условиях сегодняшнего естественного прироста населения с учетом данных последней
переписи", - отмечается в распространенном в пятницу пресс-релизе городского акимата.
Как сообщается в пресс-релизе, аким особо отметил, что разработка проекта
пригородной зоны в первую очередь должна осуществляться в строгом соответствии с
интересами Алматы. Он также поручил реальнее рассматривать вопросы по созданию
производственных зон в пригородной зоне с учетом их экологического воздействия на
город, отмечается в пресс-релизе.
Кроме того, говорится в информации, аким обратил внимание на необходимость
отработать четкие границы пригородной зоны с включением территорий озера Сорбулак,
территории водохранилища Капшагай, аграрный комплекс, территорию станции Жетиген,
поселка Маловодный.
Согласно пресс-релизу, в ходе совещания также обсуждалась проблема
перегруженности транспортных магистралей Алматы и негативное воздействие выхлопных
газов на экологическую ситуацию города.
В связи с этим аким Алматы поручил изучить опыт западных стран по организации
велосипедного движения и внести коррективы в транспортную схему с обязательным
включением велосипедной инфраструктуры, предусмотреть велодорожки и велосипедное
обособленное движение по всей территории города, проинформировала пресс-служба.
Кроме того, по данным пресс-службы, А.Есимов на совещании отметил
необходимость рассмотрения возможности применения реверсивного движения транспорта с
учетом нагрузок в часы пик.
Как сообщается в пресс-релизе, генеральный план города Алматы, утвержденный в
2002 году получил свое развитие в виде планов отдельных районов, которые в настоящее
время покрывают практически всю территорию города.
С учетом внутренней миграции и в связи с динамичным развитием мегаполиса на
сегодняшний день корректировка генерального плана города является наиболее актуальной.
Важным вопросом в разработке предложений по генеральному плану пригородной зоны
является определение границ пригородной зоны города Алматы, отмечается в пресс-релизе.
Пригородная зона города Алматы - территория за городской чертой, включающая
поселения и межселенные территории, имеющие рекреационные, трудовые, культурно-бытовые
связи с городом.
Город и пригородную зону объединяет совместно используемая
инженерно-транспортная инфраструктура. Часть территории пригородной зоны, примыкающая
к городской черте, выполняет санитарно-защитные функции, а также является
территориальным резервом для развития города или размещения инженерных, транспортных,
коммунальных и иных объектов.
В самом крупном городе Казахстана - Алматы проживает порядка 1,5 млн человек.
© Nomad-Bike.kz, 2008-2012
Контактная информация
